Çin 315 / 80R22.5'ten Yüksek Kaliteye Sahip Popüler Kamyon Lastikleri

Lastik performansı, özellikle römork lastiği olmak üzere aracın yol tutuşunu ve dengesini doğrudan belirler. Treyler arkadaşları opsiyonel alüminyum alaşımlı jantlar, lastik kalıbı nasıl eşleşecek?
Lastiğin sırt deseni, enine, uzunlamasına ve eğik özelliklere sahip olan ve düzenli ve düzensiz oluklar halinde düzenlenmiş olan lastiğin sırtına yerleştirilmiştir. Tamamen düz lastiğe (sırt deseni yok) ek olarak, sıradan lastik sırtı, farklı tasarım ve oluk düzenlemesine göre çeşitli yolların ihtiyaçlarını karşılayacaktır.

Treyler arkadaşları, GB 1589-2016'nın en son standardını karşılayan 13 metre uzunluğunda, 2.55 metre genişliğinde, 1.8 metre yüksekliğinde ve alçak plakalı bir treyler satın alır. Olağan ulaşım rotaları genellikle yüksek hızlı ve il ulusal karayollarıdır. Shun Hua lastikleri olarak da bilinen dört uzunlamasına treyler lastiği deseniyle donatılmıştır.

Römork tekerleği tahrik edildiğinden, direksiyon ve sürüş işlevi bulunmadığından, Shunhua lastiğinin seçilmesindeki amaç, yakıt tüketimini ve maliyetini düşürmek için aracın sürüş direncini en aza indirmektir ve özel lastik daha yüksek aşınmaya sahiptir. direnç. İkinci olarak, düz lastik aynı zamanda yandan çizilmeye direnebilir, lastiğin yana kayma olasılığını azaltabilir ve sürüş güvenliğini sağlayabilir.

Normal bir spor otomobilde olduğumuzda, ağırlığın çoğunu treyler taşır, bu yüzden sert lastikler seçmeliyiz, bu da diş aşınmasını bir dereceye kadar azaltabilir. Ayrıca treyler lastiğinin içindeki çelik kayışın yapısı da daha özel olup, delinme, çarpışma önleme ve çarpma önleme konusunda daha iyi performansa sahiptir.

Lastik deseninin rolüne aşina olmayan römork arkadaşları, treyleri genel amaçlı lastiklerle eşleştirecek. Kanalların sayısına göre, genel amaçlı lastikler üç uzunlamasına şerit ve dört uzunlamasına şeride bölünebilir, ancak römork tekerleklerinde kullanıldığında, üç uzunlamasına şerit mümkün olduğu kadar seçilmelidir. Dört uzunlamasına lastikle karşılaştırıldığında, üç uzunlamasına lastik daha geniş konma alanına, daha geniş ve daha kalın omuza ve daha iyi aşınma direncine sahiptir.

Römorkta dört uzunlamasına şeritli genel amaçlı lastik kullanılıyorsa, sırtın her iki tarafında aşırı aşınma olması çok kolaydır. Ayrıca direksiyon simidinde üç uzunlamasına şeritli genel lastik kullanılıyorsa, aracın kaymayı önleme yeteneği daha yüksek hızlarda azalacaktır. Bu nedenle, direksiyon simidinde üç uzunlamasına şeritli genel lastikten mümkün olduğunca kaçınılmalıdır.

Lastik, aracın en kolay aşınan parçalarından biridir. Bu sefer arkadaşım yeni treyleri yepyeni bir Shunhua özel lastiği ile eşleştirdi ve resmi olarak uzun vadeli lastik testine başladı. Daha sonraki aşamada araç 50000, 100000 ve 200000 km'ye ulaştığında sırasıyla lastik aşınma durumu kontrol edilecektir.

Model ve boyuta ek olarak, eşleştirme sırasında sırt desenleri de çok farklıdır. Makul seçim sadece daha fazla maliyet tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sürüş güvenliğini de artırır. Sık lastik değişiminin neden olduğu ekonomik kaybı azaltmak için aracın performansını en üst düzeye çıkarmak.